岁末年尾，BBA接踵公布自家在2024年的全球销量数据，不出不测，齐遭逢了“滑铁卢”，其中奥迪全年跌幅最大，以致还被特斯拉反超了。

2024年，奥迪全球销量为167.12万辆，同比下跌11.8%，包括中国阛阓在内，奥迪的统统主要阛阓销量均出现下滑。

具体来看，奥迪在中国阛阓2024年的销量为64.9万辆，下跌了10.9%；在德国，奥迪请托了逾越19.83万辆汽车，同比下跌了21.3%；北好意思销量为24.07万辆，下跌了13%；欧洲（不包括德国）的请托量约为46.62万辆，下跌5.9%；在国际和新兴阛阓，销量为11.65万辆，下跌18.2%。

何况莫得对比就莫得伤害，诚然特斯拉旧年179万辆的请托量低于分析师预期，亦然2015年以来请托量首度下滑，但如故让其达成了首度越过奥迪的成就。

以致和奥迪有竣工的居品线比拟，特斯拉仅有5辆纯电动汽车居品。其中电动皮卡Cybertruck还仅在好意思国和加拿大出售，诚然2024年中国阛阓内卷十分严重，然而特斯拉的在华全年销量仍然创下历史最高记载，逾越65.7万辆，同比增长8.8%，这个数字相通比奥迪要高。

和良马、飞奔比拟，差距也不小。飞奔年销量198万辆，良马集团2024年的销量更是达到了245万辆。奥迪方面示意，全球销量下滑的原因包括经济局势严峻、阛阓竞争强烈，以及零部件供应有限等等。

再加上欧洲多个国度开动削减补贴，电动汽车需求就愈加疲软，销量也就更不尽东谈主意。奥迪旧年全球的纯电动车型请托量下跌8%至16.4万辆驾驭。因为电动 Q8 e-tron 洞开型多用途车需求欠安，奥迪还操办关闭布鲁塞尔的一家工场。

不外在中国阛阓，奥迪的两大合伙企业在2024年出现了较大的分化。一汽-全球发布的数据潜入，一汽奥迪在2024年的终局销量为61.11万辆，同比下跌12.5%；上汽奥迪2024全年新车累计请托量为4.32万辆，同比增长70%，A7L成为销量主力，全年累计销量约3.1万辆，请托端同比增长106%。

燃油车的阛阓份额如故弥漫，若念念结束销量的大幅增长，只可从电动化开始。为了追上新造车，奥迪如故开动选择行为。

尤其是在中国阛阓，奥迪奏凯打入里面，经受和中国车企相助。

2024年5月，上汽集团和奥迪汽车坚硬相助条约，Advanced Digitized Platform智能数字平台集合开辟矜重启动，两边将共同为上汽奥迪开辟多款豪华智能电动新车。

半年后，上汽奥迪发布了新豪华品牌AUDI。AUDI E 的见解车也同步亮相。因为是在上汽的电子电气架构的基础上集合开辟，又使用了与上汽智己同源的Momenta智驾决策，这个造车速率以致逾越了蔚小理。

这款见解车配备了大尺寸的双联屏、全新神色的想法盘，建立上还会搭载AUDI OS车机系统、AI大模子、智能利用生态等。新车头顶将带有一颗激光雷达，以便未来支撑城区和高速的NOA功能。

为中国阛阓量身打造的ADP智能数字平台，让AUDI E见解车零百加快仅需3.6秒。ADP智能数字平台还秉承了800V超充，快充10分钟就能让续航里程加多370公里。

新品牌废弃了四个圈的经典象征，也能诠释奥迪根绝“油改电”的决心。AUDI E 定位在B级车细分阛阓，按照操办，AUDI E的分娩地在上海安亭，在对上汽全球现存分娩基地进行升级后投产，本年就会以量产车的样式亮相并请托。

而另一款车型，上汽奥迪A5L Sportback操办在2025岁首推出。该车型基于全新PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，并进行了原土化改换。为了配合新品的攻势，上汽奥迪在2024年也加大了渠谈层面的诞生。数据潜入，现在，上汽奥迪代理商收集布局打破220家，2024年全年网点数目增长五成。

一汽奥迪更是不甘逾期，不仅要在本年推出A5L、Q5L、A6L e-tron、 Q6L e-tron家眷等5款车型，还搭上了现在最炙手可热的华为快车谈。

诚然一汽奥迪A5L是一款燃油车，但它也会搭载华为的智驾系统。

这款车基于E3 1.2新电子架构开辟，轴距加长到了2965mm，不仅在副驾驶上配备了文娱屏、还换装了最新的EA888Evo发动机，擢升了与华为智驾的适配度。

一汽奥迪Q6L Sportback e-tron搭载了双激光雷达+视觉交融感知决策，不错结束无图L2++级智能驾驶补助智力，从实车的传感器来看，无意率是华为的ADS 2.0决策，也等于那套大界限搭载在问界、阿维塔等车型的智驾系统。

Q6L e-tron则基于PPE平台打造，底盘将适度臂摆在了悬架臂前线，转向齿条轴固定在了副车架上，生手开起来愈加敏捷，除此除外，还会有800V、智能化等手艺的总共升级。

从2025年的新品结构上来看，奥迪秉承的是“油电同智”的战略。除了以上那些车型，奥迪还操办在2025年推出全新一代奥迪Q3以及A7等车型。此外，奥迪旗下的多款车型也将布局插电式夹杂能源车型。

因为本年会出无数的新品，奥迪对销量如故握乐不雅魄力，并称2024年是迈向全新址品组合的过渡阶段。

不外新势力们相通也在卯足了劲出新品抢阛阓，奥迪的电动汽车决策后果有多大，终末能不成翻身，如故一个未知数。

拖累裁剪：若风

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